1. Bát phuốc là gì ?
Bát phuốt xe máy hay còn được gọi là chén cổ xe máy là bộ phận cơ khí năm ở phần đầu của xe thực hiện nhiệm vụ và nó cũng chịu lực tác động trực tiếp từ hệ thống giảm xóc trước cho xe. Bát phuốt xe máy có một vai trò vô cùng quan trọng tuy nhiên nhiều người lại không để ý tới nó. Một phần cũng vì bát phuốt xe máy nằm ở góc khuất và có kích cỡ khá nhỏ nên nhiều người không để ý.
Bát phuốt xe máy bao gồm 2 vòng bạc đạn, trong và ngoài, và một vòng bi bạc đạn ở giữa. Khi lắp đặt chúng, chúng ta phải cố định cũng như gắn chặt chúng vào trục vào cổ lái, nên dễ dẫn tới mòn do ma sát.
2. Chức năng chính của bát phuốc
- Truyền động lực từ tay lái đến bánh trước, giúp người lái dễ dàng kiểm soát hướng đi.
- Giảm ma sát, tăng độ mượt mà khi đánh lái, giảm hao mòn hệ thống.
- Đảm bảo độ ổn định của hệ thống lái, giúp bánh trước tiếp xúc tốt với mặt đường.
- Điều chỉnh lượng xăng: Bát phốt giúp điều chỉnh và duy trì lượng xăng được cung cấp đến động cơ, đảm bảo tỷ lệ hòa khí (xăng và không khí) là chính xác.
- Ngăn chặn rò rỉ xăng: Một bát phốt hoạt động tốt giúp ngăn chặn việc xăng bị rò rỉ từ bộ chế hòa khí, bảo đảm an toàn và hiệu suất của xe.
3. Cấu tạo của một bát phuốc
- Bát phốt xe máy bao gồm: 2 vòng bạc đạn, trong và ngoài, và một vòng bi bạc đạn ở giữa.
- Hai vòng bạc đạn (Vòng trong và vòng ngoài): Đây là những phần quan trọng giúp bảo vệ và hỗ trợ chuyển động của các bộ phận khác trong xe máy. Vòng trong thường gắn chặt vào trục, trong khi vòng ngoài gắn vào vỏ hoặc khung.
- Vòng bi bạc đạn ở giữa: Vòng bi này nằm giữa hai vòng bạc đạn và giúp giảm ma sát, tạo điều kiện cho các bộ phận chuyển động một cách trơn tru hơn.
